達克羅是什么？無鉻達克羅涂層

汽車、風電、高鐵的緊固件，很多用達克羅處理——表面是銀灰色的涂層。達克羅是什么？好在哪？和鍍鋅有什么區別？這篇講清楚。

一、達克羅是什么

達克羅是一種水性防腐涂層：把鋅粉、鋁粉和鉻酸等配成漿料，涂覆在金屬表面，經烘烤固化，形成銀灰色的復合涂層。防腐原理：一是鋅粉的犧牲陽極保護；二是鉻酸鹽的鈍化；三是涂層的物理隔離。應用：汽車緊固件、風電螺栓、高鐵緊固件、鋼結構高強螺栓、電器件——需要高耐蝕、無氫脆的場合。達克羅是"鍍鋅的升級替代"之一。

二、達克羅好在哪

達克羅的優勢：一是耐蝕性好——耐鹽霧性能好，比鍍鋅好；二是無氫脆——達克羅不電鍍，高強螺栓安全；三是耐熱——耐溫可達300度左右；四是涂層均勻——厚度均勻；五是環保進步——無氰電鍍替代、水性涂料；六是低摩擦穩定——涂層摩擦系數穩定。局限：含鉻；顏色單一；成本高于鍍鋅。

三、達克羅和鍍鋅怎么選

達克羅和鍍鋅的選擇：一是耐蝕要求——高耐蝕選達克羅，一般防銹鍍鋅夠用；二是氫脆風險——高強螺栓慎用電鍍鋅，用達克羅/熱鍍鋅；三是耐溫——高溫場合達克羅，鍍鋅高溫性能差；四是成本——成本敏感、一般環境鍍鋅，要求高用達克羅；五是環保——傳統達克羅含六價鉻，無鉻達克羅；六是配套——同一連接件涂層一致。選擇邏輯："高耐蝕、高強螺栓、耐溫用達克羅；一般防銹、成本敏感用鍍鋅"。

四、達克羅的注意事項

達克羅使用的注意事項：一是無鉻達克羅——環保要求用無鉻達克羅，性能略降；二是摩擦系數——達克羅涂層的摩擦系數按產品要求控制，供應商提供摩擦系數數據；三是補涂——涂層損傷補涂，鹽霧環境及時補；四是配套——達克羅螺栓配達克羅螺母，不混用；五是儲存——涂層產品儲存，涂層未固化處理；六是檢驗——進場檢驗。達克羅"用對場合、注意環保、配套使用"。

五、實用建議

實用建議：第一，高強螺栓用達克羅——10.9級以上螺栓防氫脆用達克羅/熱鍍鋅，別電鍍鋅；第二，高耐蝕場合用達克羅——汽車底盤、風電、戶外高鹽霧環境，耐蝕好；第三，環保選無鉻——環保要求選無鉻達克羅，合規優先；第四，摩擦系數要數據——達克羅件的扭矩系數向供應商要數據，扭矩計算準；第五，配套使用——螺栓螺母同涂層；第六，檢驗把關——進場檢驗，涂層質量驗收。達克羅是"高強螺栓的放心涂層"——無氫脆、耐蝕好，用對場合很省心。

萬千緊固件供應達克羅處理的高強度螺栓，歡迎聯系。